Bilim Dünyasına İlham Veren Baykuş Kanatları
BİLİM DÜNYASINA İLHAM VEREN BAYKUŞ KANATLARI
SUNUCU: Kafalarını neredeyse tam daire çevirmek baykuşların en büyük becerisidir. Allah baykuşları buna uygun yaratmıştır. Çünkü baykuşların gözleri göz oyuklarında sabittir. Diğer hayvanlar gibi gözlerini hareket ettiremezler. Ama bunun yerine başlarını 270 derece çevirebilirler. Harika bir yetenek değil mi?
Tabii başlarını tam çevirebilmeleri için boyun ve damar yapıları da özel bir yaratılışa sahiptir. Mesela bizde 7 tane boyun kemiği varken onlarda 14 tane var. Bizim atar damarlarımız boynumuzun yan tarafındayken onlarınki omuriliğin hemen ön tarafında bulunuyor. Bu sayede kolaylıkla başlarını 270 dereceye kadar çevirebiliyorlar. Baykuşların bir özelliği daha var ki takdire şayan. Uçuş sırasında hiç ses çıkartmamaları. Bu nedenle avlarına kendilerini hiç sezdirmeden ulaşabiliyorlar. Baykuşların tüm vücutları yumuşak ve ince tüylerle kaplı. Bu yumuşak ve ince tüyler doğal bir susturucu vazifesi görüyor. Ve bu nedenle baykuşlar uçarken kanatlarının pırpır sesi duyulmuyor. Bir baykuşun size yaklaştığını onu görmeden anlayamazsınız. İşte bu harika yaratılış bilim insanlarına ilham verdi ve bakın bu sayede hangi teknoloji geliştirildi.
Japon hızlı trenlerinde güvenlik en önemli konulardan birisidir. İkinci konu ise Japonya çevre standartlarına uyum. Japonya dünyadaki demiryolu işletmeleri içerisinde çevre standartlarını koruma açısından en titiz kurum.
Japon Çevre Bakanlığı'nın düzenlemelerine göre yerleşim yerlerine 25 metre mesafeden geçen hızlı trenlerin gürültü seviyesi 75 desibel veya daha az olmalıdır. Kırmızı ışıkta duran arabaların yeşil ışık yandığı anda oluşturdukları kalkış sesinin seviyesi 80 desibeli geçer. Bu kıyaslama Shinkansen olarak adlandırılan hızlı trenin ne kadar sessiz olması gerektiğini ortaya koyuyor. Tren belli bir hıza ulaşana kadar çıkardığı sesin nedeni raylar üzerindeki hareketidir. Ancak hız, saatte 200 km'ye ulaştığında sesin asıl kaynağı trenin hava içindeki hareketiyle ortaya çıkan aerodinamik gürültü olur. Aerodinamik gürültünün oluşmasındaki bir numaralı etken ise tepedeki tellerden elektrik almak için kullanılan pantograflar veya akım toplayıcılardır.
Normalde kullanılan dikdörtgen şekilli pantograflarla gürültüyü azaltamayacaklarını fark eden mühendisler, dikkatlerini hızlı ama sessiz hareket eden canlılar üzerinde topladılar. İşte tam da bu özelliklere sahip bir canlı var, baykuş.
Baykuş, tüm kuşlar içinde en sessiz uçuşu gerçekleştirir. Bu, baykuşun kanatlarındaki muhteşem yaratılış nedeniyle elde ettiği bir üstünlüktür. Baykuş, hızlı trenlerde oluşan aerodinamik sesi, kanatlarındaki kıvrımlı ve pürüzlü tüy yapısı sayesinde yok eder. Ayrodinamik ses hava akımında meydana gelen girdaplarla oluşur. Girdaplar büyüdükçe ses de artar. Baykuşun kanadındaki diğer kuşlarda görülmeyen pürüzlü çıkıntılar büyük girdaplar yerine küçük girdaplar oluşturur. Bu sayede de baykuş son derece sessiz bir uçuş gerçekleştirir.
Peki, bilim insanları Allah'ın baykuşlarda yarattığı bu süper kanat yapısını hızlı trenlere nasıl uyguladılar dersiniz?
Baykuşun düzensiz, pürüzlü tüylerine benzeyen kanat şeklinde pantograflar kullanarak. İşte bu nedenle Japon hızlı trenleri 25 metrelik mesafede kalabalık bir trafiktekinden çok daha az ses kirliliği oluşturuyor.
